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只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用精選必買它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
關西機場水抽乾了！ 第一航廈可望週五運作
北海道地震後第5天，今天迎來入秋最低溫，攝氏5.4度讓災民苦上加苦。強震後停電也重創酪農業，北海道牛奶供應短缺、還出現馬鈴薯和海膽荒。另外，一週前遭強颱燕子重創的關西機場今天航廈水已經抽乾，希望趕在這個週五恢復第一航廈的客機起降。
NHK記者近藤健太：「這裡是關西機場第一航廈上空，現在看不到任何一架客機。」
因為就在一週前強颱燕子侵襲關西，帶來史無前例的重傷害，目前關西機場跑道上積水已退、航廈的水也已經抽乾，希望趕在14日讓第一航廈恢復起降。
遊客：「本來要去釜山但班機被取消，等航班恢復了再去。」
而關西地區至今仍有近7000戶無電可用，關西電力公司趕工搶修，希望儘快恢復正常供電，而北海道在強震後也深受斷電所苦，標茶町停電3天，乳牛沒擠奶發炎，半數以上牛隻生病、陸續暴斃。
農民：「每天都有2、3頭乳牛漸漸死亡，生意未來相當黯淡。」
而北海道在強震後第5天，重災區厚真町11日出現入秋以來最低溫攝氏5.4度，迎來了北海道氣象觀測史上最早的入冬日。地震重創北海道，不只牛奶供應短缺、還出現蔬菜荒，北海道馬鈴薯產量是日本第一，目前受地震影響面臨斷貨危機，其他還有像是海膽，滋賀縣草津市北海道海膽直送壽司店，店家貼出告示要饕客再等等，只盼北海道能儘快回到正常軌道。
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