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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬省荷包網購人氣產品庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
下周汽、柴油估跌0.3元 連2跌
生活中心／綜合報導
下周油價可望連二跌！今依照浮動油價公式計算，預估下周汽、柴油每公升調降0.3元，調整後的中油油價，預估國內92無鉛汽油仍維持每公升29.6元、95無鉛31.1元、98無鉛33.1元、超級柴油27.8元，這也是中油10月8日起實施凍漲措施後第2次油價可望調降。實際調幅待中油下周日中午12時公布。
▲圖說：下周汽、柴油估跌0.3元（圖／中央社）
繼本周汽、柴油每公升調降0.1元之後，最近因沙國承諾將維持原油市場供應穩定、美國商用原油庫存連五周上升以及北半球進入秋天用油淡季、美股大跌等因素影響，導致國際油價呈下跌趨勢。另外累算至昨天的指標原油「7D3B」周均價為77.5美元，較上週79.44美元，下跌1.94美元，但新台幣兌美元匯率30.951，則較上週30.932，貶值0.19元。
綜合上述各項原因，中油依浮動油價調整機制作業原則，預估下週汽、柴油價格每公升相較上週「零售價」約各調漲0.1元，但依據經濟部指示，中油自5月11日起配合實施油價平穩機制，依油價平穩機制調整後，中油汽、柴油每公升可能吸收0.4元，因此汽、柴油實際約各調降0.3元。
中油配合政府平穩物價避免油價短期大幅波動帶動國內物價上漲，10月8日起配合實施油價凍漲機制，到今年底前，國內油價將以10月1日的油價為基準，漲幅不能超過此金額，油價跌價時則還是照跌，繼本周油價下跌後，下周可望連續2次跌價。（編輯：黃毓淩）
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