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恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管限定折扣價特惠組合、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
陳子豪得點圈打擊率歷年最佳 更想拚金手套
（中央社記者謝靜雯台北16日電）中職中信兄弟隊野手陳子豪，目前為止暫居聯盟打點王，但陳子豪更想要守備獎項，本季守備上下足功夫，「打擊本來就是比較有自信的部分，若能拚守備獎項將是很大的肯定」。
陳子豪今天賽前本季得點圈打擊率3成98，為個人歷年最佳成績，目前以78分打點暫居聯盟打點王，也是兄弟隊近兩個球季以來個人單季最多打點紀錄，去年度球隊單季最多打點為蔣智賢的74分打點，蔣智賢今年轉加盟富邦悍將隊。
陳子豪表示，身為球隊中心棒次打者，得點圈有人時打擊心態上當然會調整，想辦法把壘上跑者送回，但對於打點王獎項，陳子豪坦言有注意到，但近幾場比賽就是因為太想製造打點，反而綁手綁腳、表現並不如預期。
今年得點圈打擊率提升，打點也是目前為止生涯最佳，但陳子豪長打率、上壘率、打擊率都不如過去2個球季，陳子豪不去多想，透露今年將更多的心思放在守備上。他提到自己守備的判斷比較不好，今年針對轉身接球、判斷位移等部分下功夫，也趁著打者打擊練習時多接球，「今年守備機會多，若能拚個金手套，對自己將是很大的肯定」。（編輯：陳怡璇）1070916
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