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下面附上一則新聞讓大家了解時事
噁！腳底長隕石坑還散臭雞蛋味 醫：運動員要小心
腳臭不僅是因為鞋子、襪子不通風，更有可能是生病了！成大醫師日前分享一則案例，有一位男高中生平常喜歡打籃球，運動鞋穿了一整天，連襪子都濕透，甚至發出「臭雞蛋味」，連女友都無法忍受，逼著他去醫院求診，才發現他竟是得了「掌蹠(音同質)蠹(音同度)蝕症」。
成大醫院皮膚部楊省三醫師表示，這位男高中生平時喜歡打籃球，穿著溼透的襪子一整天，一脫下鞋子就會傳出網購達人經典商品陣陣「臭雞蛋味」，最後甚至在腳底產生許多小凹洞，女友忍無可忍之下，逼著他到醫院求診。
初步檢查後，發現腳底的凹洞集中在支撐身體重量的前蹠和外側邊部分，在顯微鏡底下也沒有發現菌絲。詳細詢問之下，醫師診斷他是罹患「掌蹠蠹蝕症」，叮嚀患者要保持腳部乾燥，並搭配抗生素進行治療，狀況在2週後就獲得明顯改善。
楊省三醫師說，掌蹠蠹蝕症是因為腳部細菌局部增生，破壞並溶解皮膚表面的角質層，才造成許多小凹洞及惡臭，而這些點狀凹陷也會因患病時間拉長，彼此相連後在腳底形成一大片白色潮濕、糜爛，角質濕軟容易造成泛紅、發炎，最後才會感到疼痛。
醫師提醒，運動員、工人、軍人等是掌蹠蠹蝕症的好發族群，因為衛生條件較差、大量流汗，且長時間穿著不通風的鞋子，因此若要預防此病發生或復發，應該注意腳部乾燥，選擇透氣的鞋子及吸汗力佳的襪子。
實習編輯／陳沛錡
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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