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下面附上一則新聞讓大家了解時事
應對美加稅 人行閃電降準.釋台幣1.28兆
本周五，美國就要對中國商品加徵關稅。不過，大陸談判代表照常赴美磋商，為了因應危機，大陸央行罕見地趕在A股開盤前，無預警宣佈降低存款準備金率8%，預計釋出2800億人民幣（約台幣1.28兆）的資金，提供給民營和小微企業貸款，力求金融市場穩定。央行的做法，分析認為是在告訴美國，中國仍有刺激措施的工具可以使用。
本週五開始，2千億的中國貨，關稅將從10%提高到25%，另外3250億，短期內會徵收25%。美國總統川普一發文，中國大陸也立刻出手。
央視新聞：「中國人民銀行決定從5月15號開始，實行與農村信用社相同檔次8%的存款準備金率。」
這一波降準，大約有一千家農業、商業銀行受惠，預計釋放長期資金大約2800億元人民幣（約台幣1.28兆），將全部提供給民營和小微企業貸款。
中科院金融政策中心主特價產品春節送禮推薦任 何海峰：「年初的那次(2次)全面降準，大概可以釋放4500億到8000億，疊加上這次的2800億，我們看到對實體經濟的資金注入，還是非常大的。」
大陸央行罕見地趕在A股開盤前，無預警宣布降準，很明顯在平息市場情緒，也凸顯了北京已經為談判失敗做好準備。
申萬宏源聯席總監 錢啟敏：「確實有點出乎意料，因為大家覺得原來談判得不錯，現在突然急轉直下，所以市場，包括金融市場，都在做一些反應。」
大陸官方和主流媒體，對美中貿易戰全面噤聲，全力塑造"中國市場穩中向好"。偏偏大陸投資人不買帳，A股一早開低走低，這位大媽進股市不到五分鐘就轉身離場，有股民呆坐在電腦前，遲遲沒動手，大爺狂搧扇子，嘴巴碎念著怎麼跌這麼慘。
獨立股評人 黃志陽：「本周(大市表現)要視乎中美的回應，所以在這情況未出現或未清楚之前，我認為投資者或選擇避市。」
股匯走向端看美中風向，原訂本周三，大陸副總理劉鶴要率團到華盛頓，與美方進行第11輪談判。現在川普拋出變數，各界關心，中國代表還會去嗎？
大陸外交部發言人耿爽：「我這裡可以告訴你的是，中方團隊正在準備赴美磋商。」
赴美磋商照走，而且副總理劉鶴繼續帶隊，商務部證實，時間就是5月9號到10號。
美國總統川普(2019.4.15)：「無論向哪方向發展我們都會贏，無論是否能達成協議我們都是贏家。」
川普一直都在強調，美國主導了這場貿易談判，還搶先放風聲。
美國總統川普(2019.4.25)：「我們很快會迎來習主席到這裡(白宮)。」
儘管他預告的川習會，遲遲沒成行，大陸方面也解讀，就快要有結果了。
美國總統川普(2019.5.3)：「我們會等待隨後幾星期談判的發展，但我們接近達成極具歷史意義的協議，但如果這沒有發生，我們也會很好，甚至可能更好。」
說完這句話，才隔不到兩天，川普就大翻臉喊加稅。三個場合，三種說法，大陸專家再調出這本川普的大作《交易的藝術》，分析他在重施故技，先擺出強硬姿態，再加以「利誘」，到了最後階段「提高叫價」。
中央財經大學教授 王福重：「談了那麼久，談了現在都有四個多月，那就說明他們(雙方)都有誠意。我想大部分問題都達成協議了，但那個知識產權問題，可能沒有讓美方放心。」
美國這次喊加稅，許多民間企業早就有應對方式。
中電集團首席執行官藍凌志︰「在大陸，我們現在依賴核電和再生能源，這些是已實行的計劃，令集團不需要從美國進口很多燃料。」
這家塑膠玩具商，早在上一波加稅時，就已經把每個月四分之一的訂單移到越南生產。
中小型企業國際交流投資協進會會長 趙志雄：「越南便宜過大陸，什麼社保、環保、共濟養老金、稅所要抽取的稅，這幾十樣事情一齊來，你以為這樣不要緊？」
這次央行的做法，反應快速，分析認為是在告訴美國，中國仍有刺激措施的工具能夠使用。
香港智明研究所研究總監許楨：「中國認為，短期壓力不會影響長遠中國後來居上的可能性。但對整個經濟體而言，尤其從2018年第四季到今年第一季，足足半年中國的進出口各方面數字來說，其實相關威脅造不成所謂根本性的危害。」
大陸學者評估，市場低估了中國去槓桿的決心，也高估了中國達成貿易協議的意願。
暢通中秋疏運 國道、台鐵都有優惠
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「在連假前、後1日，國道5號將首度試辦6時至15時暫停收費措施，台鐵也將開辦台北到花東7折優惠票價的列車」針對中秋連假疏運措施，行政院長賴清德13日宣布，一系列國道收費、國道優惠措施。另東線新自強號、返鄉專車等，都將發售限量的8折站票，預計連假期間，台鐵及高鐵運能較平日提升10.7%至13.3%。
行政院長賴清德表示，中秋連續假期即將於下22日到來，為分流尖峰時段旅運量，在假期前、後1日，國道5號首度試辦6時至15時暫停收費措施，台鐵也開行台北至花東7折優惠票價之紅眼列車，請交通部加強宣導、強化疏運應變機制，並就實施成效進行檢討，持續、精進連續假期交通分流疏運措施。
交通部也特別說明，高鐵以服務西部為主，運能較平日提升13.3%，在連假期間早鳥及大學生專案仍維持適用，並視實際尖峰時段需求增加自由座車廂數及臨時增開北上全車自由座班次；台鐵以服務東部為主，全線運能較平日增加10.7%，每日開行樹林-花蓮及七堵-嘉義區間快車。
另外，東線新自強號實名制及返鄉專車等措施仍持續實施，東線普悠瑪號與太魯閣號，發售限量8折站票，另為分流尖峰時段旅運量，於中秋連假前一日、收假日，分別開行台北-花蓮及台北-台東紅眼列車，並提供7折優惠票價。
至於國道客運部分，本次假期使用電子票證搭乘國道客運、台鐵及高鐵(新增)後，轉乘在地公路客運或市區客運（高鐵快捷公車除外）將提供基本里程或一段票免費優惠，台北巿政府轄管之巿區公車亦在假期新增配合加入辦理。
交通部指出，「國道客運票價優惠及公共運輸轉乘優惠措施」將持續實施，共計88條路線平均優惠約為原始票價85折；台灣好行42條客運路線實施電子票證半價優惠措施。總計國道客運西部規劃每日平均開行11,000班次，東部每日平均開行1,800班次，並視需求機動加開班次。
交通部也說，國道5號首度試辦假期前、後1日6-15時實施暫停收費措施，供可彈性調整時間往返國5之用路人，以避開假期間之尖峰時段，期轉移部分往返國5之交通需求，減少尖峰時段瓶頸路段達到過飽和的機率，並減少壅塞延時。
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